موتور وانکل


اطلاعاتی جالب درباره موتورهای وانکل

برای دسترسی برروی ادامه مطلب کلیک کنید ....


اطلاعاتی جالب درباره موتورهای وانکل

برای دسترسی برروی ادامه مطلب کلیک کنید ....
شمع چیست ؟ شمع در موتور اتومبیل چه كاری را انجام می دهد؟

اولين عمل موثر شمع درموتور اتومیبل (یا انواع موتور)، آتش زدن مخلوط هوا و سوخت دراحتراق داخلی موتور است. شمع ماشين بايد پالس الکتریکی با ...
برای دسترسی برروی ادامه مطلب کلیک کنید ...
یکی از بهترین و مدرن ترین خودروهای روز جهان....

برای دسترسی برروی ادامه مطلب کلیک کنید ...
سیستم سوخت رسانی الکترونیکی خودرو
يكي از روشهاي مناسب جهت سالم سازي محيط زيست در جهان ، كاهش گازهاي آلاينده متصاعد شده از موتورها ميباشد كه در نسل جديد خودروها ...

برای دسترسی برروی ادامه مطلب کلیک کنید ...
مطالبی کوتاه ولی خواندنی درباره سیستم کیسه هوا ( air bag ) در خودرو

برای دسترسی برروی ادامه مطلب کلیک کنید ...
کار ترمز ایجاد شتاب منفی لازم برای توقف خودروی در حال حرکت است. علاوه بر متوقف کردن کامل خودرو، کنترل حرکت خودرو در سراشیبی، توقف مرحله ای، و کاهش سرعت به اندازه ...

![]()

برای دسترسی برروی ادامه مطلب کلیک کنید ...
فیلتر هوا و جایگاه آن در خودرو

فيلترهوا وسيله ای است که درخودرو، بر سر راه هوای ورودی به موتور قرار می گيرد : 1) ذرات و ناخالصی های موجود در هوا را جذب می کند. 2) ميزان هوای مجاز ورودی به موتور را تنظيم می کند و ...
برای دسترسی برروی ادامه مطلب کلیک کنید ...
تفاوت توربوشارژرها:


شاید با خواندن تیتر مطلب ، این سوال در ذهن شما به وجود بیاید که مگر صندلی خودرو ، کارت اعتباری است که امکان هک کردن آن وجود داشته باشد ، اما به واقع اگر هکرها روزی قصد دسترسی غیر مجاز به سیستم خودروی شما را داشته باشند ، آیا این امکان برای آنها وجود دارد؟ این دقیقا موضوعی است که برای اندی گرین برگ ، روزنامه نگار Forbes اتفاق افتاد و یک هکر ، در یک آزمایش توانست ، سیستم ترمز خودروی وی را از کار بیندازد.
رونمایی از خودروی فوق العاده اپل












TPMS (tire pressure monitoring system)
• پايش فشار باد تاير (tire pressure monitoring ) (tpm)
• وظيفه اصلي اين سيستم اندازه گيري لحظه به لحظه فشار باد هر كدام از تايرها بطور مجزا و اخطار كم بادي تاير به راننده مي باشد
• سيستم مونيتورينگ فشار تاير (tpms) سيستمي است كه فشار باد تايرهاي پنوماتيكي را اشكار مي سازد اين سيستم معمولا از نوع سيستم هاي مونيتورينگ فشار باد تاير كنترل از راه دور مي باشد
• اولين خودروي مسابقه كه به سيستم پايش فشار باد تاير مجهز شد خودروي پورشه 959 بود كه در سال 1986 مجهز به اين سيستم شد

• سيستم هاي tpm اغلب از تكنولوژي فركانس راديويي بهره مي برند بطوريكه واحد كنترل الكترونيكي خودرو ecu كه پردازش ضروري را انجام مي دهد سيگنال هاي ارسالي از سنسورها را كه مشخص كننده فشار باد تايرهاست ترجمه كرده و هشدارهاي لازم را به راننده مي دهد
• در ايالات متحده امريكا اداره ملي ترافيك بزرگراهها تخمين زده است كه ساليانه 533 حادثه ناگوار به مرگ در تصادفات جاده اي به علت عيب تايرها رخ مي دهد كه اضافه كردن tpm به همه خودروها مي تواند 120 مورد از اين 533 قرباني و بيشتر از 8400 مجروح را در سال كاهش دهد
• يك نهاد فرانسوي به نام ايمني جاده براورد كرده است كه 9 درصد از همه تصادفات جاده اي كه به مرگ منجر مي شود در اثر كم بادي تاير است همچنين الماني ها نيز تخمين زده اند كه 41 درصد از تصدفات منجر به جراحات فيزيكي به كم بادي تايرها بستگي دارد.

آشنایی با سنسورهای خودرو و استپ موتور

سنسور سرعت خودرو Vehicle Speed Sensor:
این سنسور با داشتن یک پایه خروجی میتواند بصورت پالس، اطلاعات مربوط به سرعت لحظه ای خودرو را به ECU ارسال کند. محل قرارگیری این سنسور روی دیاق دیفرانسیل است. داخل این سنسور یک آهنربای دائم و یک سیم پیچ وجود دارد و با سیم کیلومتر در ارتباط است. نحوه عملکرد این سنسور بدین ترتیب است که با چرخش سیم کیلومتر، پالس هایی به ECU می فرستد. به کمک این پالس ها ECU سرعت خودرو را محاسبه میکند. لازم به ذکر است که درجه کیلومتر و سرعت سنج در پژو همچنان با سیم کیلومتر کار میکند.
سنسور دور موتور Engine Speed Sensor :
این سنسور با داشتن دو پایه ارتباطی به ECU میتواند بصورت امواج سینوسی، اطلاعات مربوطه به دور لحظه ای موتور را به ECU ارسال کند. این سنسور که وظیفه بسیار مهمی را بازی می کند. انتهای این سنسور که دارای یک آهنربای دائم و یک سیم پیچ است با چرخ دنده های فلایویل دور موتور که کمی جلوتر از فلایویل اصلی موتور است چند میلیمتر فاصله دارد. این فلایویل میتوانست شامل 60 دنده منظم باشد که دو دندانه آن را برداشته اند. حین چرخش فلایویل هنگامی که محل دو دندانه پاک شده به سر انتهایی سنسور رسید ، دو پیستون هم کورس دقیقاً در نقطه مرگ بالا قرار دارند. 180 درجه پس از این ، دو پیستون هم کورس دیگر هم به نقطه مرگ بالا میرسند. نحوه عملکرد این سنسور بدین صورت است که با عبور هر دندانه از جلوی سنسور، یک پالس به ECU فرستاده میشود. هنگامی که دندانه های پاک شده به سر انتهایی سنسور رسید دیگر پالسی ارسال نشده و ECU متوجه میشود که نقطه مرگ بالا فرا رسیده و باید دستور پاشش سوخت و جرقه زنی را صادر کند. دو دندانه پاک شده با احتساب 60 دندانه در 360 درجه، گستره 12 درجه را شامل میشوند. این بدین معناست که حداکثر آوانس استاتیکی دلکو 12 درجه میتواند باشد.
استپ موتور Idling Regulation Step Motor: